Archive for December, 2010

我的第一个iPhone App

Tuesday, December 7th, 2010

现在的孩子们崇拜法拉利,可我小时候最崇拜的是法拉第。

小学四年级,我从《自然常识》课上知道了法拉第的名字,并且知道是他发现了电生磁的原理。我和村子里的小伙伴新伟一起,决定用电磁原理做一台电动机,最终作成一台电动船。我俩每天下课之后,就躲在要么他家要么我家的院子里,不停地实验。电磁铁试验成功了,通电之后线圈确实有磁性,但怎样把摆动变成圆周运动却把两个小爱迪生给难住了。我们试图用一个铁丝弯成U形,实现转换。长大之后,我才知道,我俩发明的这个东西叫做曲轴连杆装置,是发动机最核心的技术之一。最后,我们推而求其次,制作了一个电铃。

新伟比我大一两岁,他没有上高中,而是回家种了一片苹果园,18岁就结婚了。春节回家的时候,我得到一个喜讯,他19岁的儿子已经娶了媳妇,明年春节再见他的时候,他肯定可以做爷爷了。我相信他一定还保留了一颗发明家的心,因为他家的苹果是全村最大最甜的。

后来,我成了一名百无一用的文科生,但我一直崇拜会搞技术的人。

在iPhone大行其道的时代,运行其上的应用程序(也称App)开发,成了少数人的专利,门外汉只有被蒙的份儿。你有很多好的想法,但是搞技术的人告诉你,都好办,就是两个不能实现,这也不能实现,那也不能实现。你好不容易找到了说能的人,但他们又告诉你,开发需要很多很多的钱。据我了解的行情,任何一款app的开发报价,没有低于10万的。

我决定跳到水里去试一试,这水有多凉多深。我开发不了大型的程序,只想了解其中的原理,做几个简单的应用。比如说,我一直想写一部英文小说,但是我没有发布渠道,这下好了,我可以编一个App,每周连载一篇,甚至一年象征性地收费USD0.99,有多少读者下载阅读并不重要,重要的是它打开了一个新的通道。

iPhone开发的书很多,我选了最简单的一本傻瓜书:iPhone App For Dummies 。

下面是我照猫画虎编写的第一个iPhone App,其实就是静态文字和图片,贴出来,贻笑大方一下。

Screen shot 2010-12-07 at 上午11.47.07

期待我的年度大作吧!

我们这个时代的先知–维基解密创始人阿桑奇

Sunday, December 5th, 2010

这段日子,如果哪家报纸不刊登维基解密的内容,它要么是一家要倒闭的报纸,要么是一家中国的报纸。Wikileaks连同它的创办者Assange(阿桑奇)的名字必将载入史册。

阿桑奇是这个时代最缺乏的人物,他不投靠任何组织,所以西方憎恶他,东方也不喜欢他。亚马逊停了他的服务器,Paypal终止了他的捐款账户,瑞典以“Sex by surprise”这样一个奇怪的罪名对他发出逮捕令,国际刑警组织对他进行通缉。他的祖国澳大利亚,禁止他回国,并且声明只要他一露面就把他抓起来。

直到目前,阿桑奇栖身在伦敦,苏格兰厂还没有对他采取行动。

Julian-Assange-WikiLeaks--006

2010年12月3日,阿桑奇在英国卫报的主持下,召开了一场线上发布会,回答了大家关心的问题。

《卫报》全文链接。)

在访谈中,阿桑奇解释为什么不用匿名的方式发布这些消息。维基解密曾经尝试过匿名,但那样的结果是有人冒用他们的名义发布消息,阿桑奇说,“总要有人要对公众负责,而只有当一个领袖人物勇敢地站出来的时候,才能保证信息的真实性,从而为大众谋更大的福祉。”

有人问,西方政府冒着打击言论自由的道德风险打压维基解密,你怎么看?阿桑奇说了如下这一段话:

“西方世界的根基是财政,它的基础权力关系通过一个由合同、贷款、股份、银行等等组成的大网来维持。在这样一个环境下,言论“自由”是容易实行的,因为政治上的变动几乎不能撼动它的根基。西方的言论,很少能对权力产生影响,就像獾和鸟一样,自由。在中国这样的国家,审查无处不在,因为言论给力,而权力害怕这种力。我们应当把言论审查当成一种经济信号,它揭示了在那种法权治下言论的潜在力量。美国对我们的攻击带来很大的希望,言论终于拥有了撼动财政堡垒的力量。”

当被问及自身和网站的安全问题,阿桑奇说出了他的终极自保方案。

“电文门资料的加密版已经传给了美国及其他国家的10万人,如果我们有不测,资料的核心部分将自动解密。另外,电文门的档案现在在许多新闻机构手里。历史终将获胜。世界将提升到一个更好的境界。我们会幸存下来吗?这取决于你们。”

这段话的英文更加振聋发聩。

History will win. The world will be elevated to a better place. Will we survive? That depends on you.

被压迫者的上帝保佑你,阿桑奇!

布什回忆录引爆《决策点》

Saturday, December 4th, 2010

Decision-Points

(本文的节选版发表在《广州日报》,此为完整版。)

在美国历届总统中,小布什可能是受媒体揶揄最多的人。他吃饼干都会被噎到,演讲经常用错单词,按照美国左派导演迈克尔-摩尔的解密,他的家族还跟拉登家族有密切的利益往来。但随着他的卸任,人们对他的评价渐渐转变。无论从哪种意义上讲,布什是一个有作为的总统。他在任期间,美国遭到了珍珠港事件以来最大的外敌袭击,发动了两场对外战争,经历了一次金融风暴,还有卡特里娜飓风造成的灾难,朝鲜和伊朗的核问题等等。这些对任何一个领袖人物来说都是一系列艰巨的考验。布什退休之后,决定把在位8年之内遇到的挑战写下来,出版了这本回忆录《决策点》(Decision Points)。

与长篇大论的自传不同,布什的这本回忆录没有按照编年顺序从童年写到退休,而是按照主题,记录了他担任美国两届总统期间遇到的重大的决策时刻,既有国家大事,又有个人抉择。布什本来就不是酸文假醋的文人,所以全书写得非常通俗直白,老妪能解,高中生都可以看懂。

布什一生中最严峻的时刻就是2001年9月11日那天。在迈克尔-摩尔的《华式911》中,恐怖袭击发生时,布什正在给小学生们朗诵课文。在这部反布什的纪录片中,他愣在那里不知所措。

attack

(图片说明:布什一生中最严峻时刻,幕僚长Andy Card对他耳语:第二架飞机又撞上世贸,美国正受到攻击。)

在《决策点》中,布什解释了当天发生的一切。当他得知第一架飞机撞向世贸大楼,他还以为是航空事故,而在他跟小学生互动的时候,内阁幕僚长安迪-卡德悄悄在他耳旁说,第二架飞机又撞上了世贸,美国正在遭受攻击。布什说,当时他的反应是极度愤怒,但是想到全体国民都在看着自己,他决定让自己冷静,他7分钟后才从教室里离开。立即发表了他著名的电视讲话。9.11袭击以后,很多首脑都对他表示安慰与支持,贝鲁斯科尼说“哭得像个孩子,停不下来”,江泽民、施罗德、希拉克都表示“在力所能及范围内给予美国任何的帮助。(help in any way they could)”

对于中国读者来说,最关注的是书中关于中国的部分。

布什说,2002年十月,江泽民访美,布什请求他对朝鲜施加影响力,“美国的影响力是负面的,中国的是正面的,我们要一起合作。”江说:“朝鲜是你的问题,不是我的问题。对朝鲜施加影响力很复杂。”

几个月后,布什对江泽民说,如果中国不遏制朝鲜发展核武,美国也不阻止日本这么做。2006年朝鲜朝日本海发射导弹,布什敦促胡锦涛进行谴责,并说这是对中国的羞辱。胡发表了措辞柔和的生命,强调维持“和平与稳定”。布什说,至少方向对了。

2001年中美撞机事件,美间谍飞机被扣留在海南机场,小布什说他脑海里一下浮现出伊朗人质危机的情景。煎熬了7天7夜,才跟在智利访问的江泽民通上电话,江很快同意放人。布什说,他明白中国百姓对一年前的轰炸使馆事件耿耿于怀,所以政府要表现得强硬一点。后中国要美国付一百万美元,美国只同意付34567美元。

2002年2月,布什访华,江在人民大会堂设宴招待,国宴上,江高唱《我的太阳》,旁边有两个穿军服的漂亮女人相伴随。布什说,这与一年前不接我电话的时候,有天翻地覆的变化,也标志着双方重建互信。

布什是一个务实总统,他每次会见中国领导人,就强调一次美国的“一个中国”政策是不变的,美国反对任何一方改变现状,无论是台独还是武统。同时布什认为:自由贸易是促进一切自由的手段。加以时日,自由经济会最终把中国人民带向自由的广场。所以,他一向支持中国加入WTO。布什可能没想到,自由经济在中国房地产行业发展如此迅猛,总有一天买不起房的中国人会住到广场上去。

布什对胡锦涛的评价是“他是一个训练有素的工程师”,布什问了他一个对每个首脑都问过的问题“夜里睡不着的时候你思考什么问题?”布什说我自己担心再一次恐怖袭击。胡说“我担心的是每年要创造出2500万个工作岗位”,布什觉得这回答挺实诚。这表示中国专注内部事务,不会对外惹麻烦。

布什是一个虔诚的基督徒,有一次他对江泽民说:“我每天都研读《圣经》。”江说:“《圣经》我也读过,但我不相信上面所说的话。”

美国人深谙打一巴掌揉三揉的道理。美国国会授予达赖喇嘛勋章,布什提前跟胡打招呼,胡说,中国人民会有强烈反应。布什说恐怕我还得参加。布什接着问奥运会筹备得如何,接着许诺一定会参加开幕式,“我宾馆都订好了。”胡一下子就高兴了。

果然,布什一家老小在中南海与胡合影。

2008年,布什夫妇、老布什、他的侄女、还有好友组成了一个代表团出席北京奥运会。此时的北京已经今非昔比,布什一家度过了很愉快的时光。在书中布什总结说:“奥运给了世界一次窥见中国之美和创造力的机会,我希望藉此能让中国人看到更宽广的世界,包括新闻自由、开放的互联网和言论自由的可能性。时间能告诉我们北京奥运会带来的长期影响。但历史告诉我们,一旦人民尝到自由的滋味,想要的就会更多。”

当然布什在这本书中,并没有文过饰非,他坦陈自己决策中的失误,例如,在9.11袭击之前没有重视安全专家的警告。他也毫不掩饰自己年轻时酗酒的不良嗜好,并且专门用一个章节写了自己戒酒的经历。书中讲了自己一件糗事。他年轻的时候,老布什的朋友—一对50多岁的夫妇到家里做客,小布什可能是喝多了,口无遮拦地问这对夫妇性生活怎么样,在场所有人都很尴尬。话说几十年过去后,当布什当选上总统,他收到一张便条,上面写着:“乔治,那事怎么样?”从这个故事里我们看到布什实际上还是个挺幽默的人,至少非常坦承。

两个人的朗诵会

Friday, December 3rd, 2010

今天是Nana创立123诗社一周年的日子,一年并不算短,一只再勇猛的蟋蟀都活不了这么长,一年也并不算长,一本《疑问集》读完,就匆匆过去了。

昨晚,冯一刀和我在大雾弥漫的杭州,举行了一场两个人的朗诵会。美中不足是没有文艺女青年参加,使得这个夜晚空空如两只晾衣绳上的衣袖。具体点说,假如欣燃在、Snoopy在,nana也在,这个夜晚就沸腾如2020年的卡塔尔正午了。

不过,我俩还是发扬“一星如月看多时”的诗人自娱自乐精神,用两个小时的时间录了几首诗,以纪念诗社的成立,并祝亲爱的女社友们天天欢颜。

1、王佩献给欣燃的诗《情侣》(帕斯)

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2、冯一刀献给nana的诗《乡愁》(不是余光中那首大路货)

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3、王佩《三个问题》

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4、冯一刀《我请求安静》(聂鲁达)

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5、王佩《我辞别了我出生的房子》(叶赛宁)

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6、冯一刀《我辞别了我出生的屋子》(叶赛宁)

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7、王佩《水怎样开始演奏》

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8、冯一刀《水怎样开始演奏》

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9、冯一刀《失业者》(选自周云蓬新书《春天责备》)

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10、冯一刀《分离》(博尔赫斯)

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11、冯一刀《旅途》

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12、冯一刀《我已失去了一切》

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13、冯一刀《沉重的时刻》(里尔克)

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我看铁路新规

Wednesday, December 1st, 2010

今晚又要去电视上坐台。这是一档盛产“怒汉”的直播节目,广大八卦听众喜爱的万峰老师,就曾在这个节目上让一个科级官员滚蛋。

半个多月前,我第一次参加这个节目,讨论的医院红包问题,尽管事先写了一篇博文坐准备,到了现场还是没有抢到话语权,丧失了一夜暴红的机会。这次,我将不再温良恭俭让,发言一定要简明、有力、生动。

由于我缺乏急智捷才,还是现在博客上打个草稿。今天讨论的是铁道部新规。

铁道部是中国最垄断的部门,还不是之一。我们知道,中国民航有航空公司20多家,它们之间有比较充分的竞争,所以我们才能享受到购票的便利以及较低的票价折扣。公路运输部门竞争更加充分,如果不是那些四处林立的人为壁垒收费站的话,中国的公路票价肯定是全世界最便宜的。唯独铁老大这么多年始终是铁板一块,油盐不进,成为中国最垄断的部门。铁路部门不但自成体系,甚至有自己的治安系统,俨然是一个独立王国。

这下好了,铁路部门由于拥有绝对的垄断权,从来没有把消费者放在心上,总是自己怎么方便怎么来。火车票只能预售10天,只能到售票点购买,不支持网购等等。我们到任何一个火车票销售点,中午和傍晚,都会看到售票窗口挂出这样的牌子:“吃饭时间,稍等”。还真好意思说,可让全世界人民知道铁路职工自己会吃饭了。现在劳动力这么富裕,票价又这么归,你每个窗口多雇一个人卖票,能死啊。这一切都是不体贴消费者的体现。

这些是技术上做不到吗?非不能也,是不为也。种种不便我们暂且忍了,但是动不动就变相涨票价,这让普通乘客手不了。这么多年,有多少人被动车,被高铁,不得不挥泪告别便宜的火车,去乘坐更贵的动车。

铁道部的这次新规,最大的问题是缺乏程序正义。普通火车票开车后作废,有没有消费者听证,有没有经过人大代表的讨论,有没有经过媒体的监督,一句话,有没有征求过民众的意见?没有。

车开后,票作废,这种规定本身就有问题,车票是消费者与铁路部门的一种契约,消费者一旦买票,铁路部门有义务把消费者承运指定线路。我们知道乘客误火车的原因是多方面的,市内交通拥堵等非认为因素也是重要原因,并非一定是乘客的过失。乘客没有乘坐车票载定的车次,固然是一种违约行为,但违约责任不应该是票款全部罚没,20%的退票费已经足够弥补铁路部门的损失,毕竟不会有人没事买票误火车玩。

新规最有问题的是,中途下车车票作废,这是最不合理的一条规定,一点也不人性化。(暂不展开)

低级别车厢不能到高级车厢停留,这一点实际上铁路部门已经暗暗实行很多年了。持硬座车票的旅客不能到硬卧车厢驻留,这个早已是铁路部门的土规定。这次特别明确提出,实际上是针对动车和高铁的。乍一看,在一个契约社会,这条规定似乎没有问题。有人说现实社会存在种种不平等,直面承认不平等并且制定相应措施,就是一种进步。(时间不够,可不展开)

但是,理论归理论,现实是现实。面对低级别车厢不能到高级车厢停留这条新规,我眼前仿佛出现了旧上海滩那块牌子:“华人与狗不得入内”,又仿佛回到了60年代的美国,看到黑人在车厢里被隔离的镜头,又好像到了印度,看到不同种姓的人被隔离。这种人为划分鸿沟的做法,不利于火车资源的利用,事实上,大家刚刚告别绿皮火车不久,还没有那么多等级讲究,一等车厢里,让二等车票的人站一站又何妨呢?我们不能不顾中国的现实状况,盲目地搞贵族火车吧。

至于儿童票身高标准提高了10公分,实际意义并不大。因为2008年铁道部就已经把半票身高上限提高到了1.5米,这次只不过是把免票身高上限提高到了1.2米。这种亲民让步,让人感觉是为了冲淡其他不亲民的措施而搭配公布的。都是中国人,这点花花肠子,蒙得了谁呀?

不过,我觉得铁路部门还是做的不够到位,应该根据年龄和身高,哪个小算哪个。这样1.6的13岁儿童也可以享受半价。现在铁路部门由于地位垄断,过于墨守成规。应该多为消费者着想。(不给力,取消)

其实光对铁路部门进行道德要求,并没有实际效果。最好的办法,就像一些经济学家提出的,应该对铁路部门进行改革。铁路是国家铺就的,可以单独作为一个企业运行。火车机车和车皮,也可以组成单独一个企业。铁路的运营,像民航一样交给不同的铁路运输公司去运营。那样就有了竞争。消费者就可以从不同公司中选择服务最好,性价比最高的那一家。运营不善的让它倒闭。

只有这样才能根治中国铁路的种种痼疾,让铁老大彻底放下身段,成为真正的和谐号,而不是喝血号。